Ahogy azt 1-2 hónapja a fórumon is írtuk, a pünkösdi hosszuhétvégén körbenézünk a Pádis fensíkon. Péntek délután indulunk Pestről - és előreláthatólag hétfő este érünk vissza. Az a terv hogy nincs terv: kimegyünk endurozunk, majd kint nézünk szállást de biztos ami biztos viszünk sátrat ;)

Bp-től ~400km, május 25.-28.

Nagybátyámmal a Dolomitokba szerettünk volna menni, de a szabadságok egyeztetése után kiderült, hogy csak öt napunk van motorozni. Közelebbi célpontot kerestünk, így esett a választás Erdélyre. Ő még soha nem járt arrafelé, én meg nem akartam semmit se kihagyni a látnivalók közül, úgyhogy egy jó nagy kört terveztem, aminek persze közel se értünk a végére.

Minden egy telefonhívással kezdődött csütörtök késő délután. Polya hívott, hogy a házam elött áll, csak éppen nem vagyok otthon. :)

Ide majd remélhetőleg be fog kerülni Polya beszámolója.

Pénteken várostnéztünk, mivel a multkori DR350 találkozókor ez teljesen kimaradt. Szóba került ismét a Taki féle túra hogy utánuk menne, de aszfalton.

A 2008 as délegyházi és kunbaracsi guruláshoz hasonlóan idén nyárra is tervezünk egy "lusta" túrát, az előző váradi talival szöges ellentétben itt összesen két dolog biztos: a hol (Dunavarsány melletti tavak) és a mikor (julius. 1-3.)

Rögtön azzal kezdeném, hogy nem vagyok benne biztos, hogy érdemes egy ilyen vállalkozásba belevágni, de ha valaki mégis úgy döntene hogy neki az önindítös a szíve álma -mert visszafele gondolom senki sem akarja alakítani- akkor annak mindjárt azzal kell kezdeni, hogy jó mélyen belenyúl a pénztárcába  és megvásárolja a következő dolgokat:

-baloldali blokkfél (van aki szerint a blokkfeleket csak együtt érdemes megvásárolni!)

Mikor: április 22-24
Hol: Nagyvárad, Románia (bp-től kb 260km-re)

Úgy tervezem, hogy szombaton az első napon csak Bratca, Damis környéke lesz és majd vasárnap a feketetói vásár (Negreni) és a les-i és drăgan-i víztározók a cél. Ezek térképen egymásután vannak hogyha az E60as útról kezdjük megközelíteni őket...

Annak érdekében, hogy a friss élményeket akár egyből egy szép esés után még az árokból azonnal megoszthassátok egymással: a http://m.dr350.bnet.hu cimen elerheto az oldal mobiltelefonra optimalizalt verzioja.

Igazából nem teljesítmény növelésről, hanem a motor igényeinkhez igazításáról írnék. Természetesen az infó többségét netről és ismerősöktől mazsoláztam össze, de van benne némi saját tapasztalat is :o) 

Első fék, nagyobb henger, nagy szélvédő, oldaldobozok... most ennyire futotta. Majd írok még túra tankról, iridium gyertyáról, ülések különbségéről és kényelmesítéséről, karburátorokról...

A dr350-el ellentétben, aminek lényegében egy tipusa van (miután a suzuki megalkotta a tökéletest kár lett volna rajta modosítani:)) - a dr250 esek évjáratonként és piaconként egész eltérőek, nézzük a különböző variánsokat:

En+Flo(parom)+Max(tacsi kutyank) + Jani+Anna(parom unokatesoja es felesege) ugy dontottunk hogy Julius 3-12 kozott motoros turara indulunk. Azert Julius 3-12 mert erre a hetre sikerult a szabikat egyeztetni.

Julius 3-an az az penteki napon meg dolgozunk delutanig, nincs meg pontos start idopont.

Cel: a roman Fekete Tenger, Costinesti nevu telepulese.

Model/Modelev/Altipus/Evjarat/Piac/Vazkod tol/ig/Motorkod/Hengerekszama/Terfogat/Teljesitmeny

DR 250 Z DJ41A 1982 Australien DJ41A-C-100001 ... 1 246 ...
DR 250 D DJ41A 1983 Australien DJ41A-D-100001 ... 1 246 ...
DR 250 L DJ42A 1990 Australien DJ42A-L2100001 ... J111- 1 246 ...

A tavalyra tervett túrát szeretném idén megcsinálni. Most kicsit előbbre hoztuk az időpontot, úgyhogy valószínű nem kell Görögországig menekülni egy kis jóidőért.

Ki kéne motorozni Albániába, mert azt mondják jó hely, és én még nem jártam arra. Mivel alig van aszfaltozott út egész jó endurós célpontnak tűnik.

Valamelyik hétvégén mennénk egy túrásabb Zaránd-Bihar környéki túrát évadnyitóként kb. valami hasonló ütemezéssel mint múlt évben, szóval lassan mindenki kezdje el befejezni a téli szervizelést..

Barátaim idén nyár végén elutaztak Bulgáriába, és nagyon szép fényképekkel tértek haza. Gondoltam ezt nekünk is látni kell, és minél előbb, annál jobb. Az október 23-ai hosszú hétvége kapóra jött, mert csak a következő hétre kellett szabadságot kérni a tizenegy napos motorozáshoz.
Csináltunk egy jó kis útitervet, aminek aztán nem sok hasznát vettük. A rossz idő miatt inkább lemenekültünk Görögországba, de az útnak erre a részére már semmi konkrét tervünk nem volt.

 Hát az úgy kezdődött, hogy az akmt fórumán meghirdettek egy nagyon szimpatikus hétvégi túrát a Gross glocknerre.

Sziasztok! felmerult egy ötlet: kellenének dr350-es polók.
Rövidujjú, galléros, suzukis:kék-fehér, elöl egy dr350 es logoval az ujjan meg suzuki jellel/felirattal.

Mivel az első talin sokakban az alulszervezettség képe alakult ki(nem értem miért:)) irok egy pontos idotervet a turara + par hasznos informaciot. Az enduros "szakosztaly" teljes lemorzsoladasobol kifolyolag en csak a betonos tervet irom - alternativ programokra termeszetessen egyeni es csoportos formaban is rengeteg lehetoseggel szolgal a kornyek.

Képek: http://dr350.bnet.hu/hu/image/tid/13

A tali képekben: http://dr350.bnet.hu/hu/image/tid/11
Reszletesebben: http://www.endurozz.extra.hu/2008-03-28/

Élménybeszámoló Taki tollából...

A DR350 klub facen / wiwen:
http://www.facebook.com/home.php?sk=group_133913666661315&ap=1

1. taki [10/29/2007 22:06]
 

A résztvevőkről:

- Robi és Polya egy felelőtlen pöcs, akik nem gondolnak az öregkorra... :o)
- Sada többet beszél mint motorozik, ellenben pofátlanul fiatal, még sok ideje van...
- Tibiérdről igen bevállalós, pedig csak most kezdte... egy kis technikát visz még a dologban és alázza a nagyokat...
- Ess-t nem minősítem, őt bármikor bárhova szívesen elkísérem... igazi endurós vér csepeg az ereiben...
- Jozsi bá elég bevállalósan űzi a kis XT-t... de a védett helyeket én jobban tiszteletben tartanám...
- Taki meg még gyakorolhatná egy kicsit a videózást...Hát ennyit a résztvevőkről.